离心铸造_西工大能以国际的标题刊发

　　中国又一项重大科研成果，西工大成功发射“飞天一号”，新动力技术反超美国30年，中国高超音速飞行器正式踏入水平。

　　据国内媒体报道，由西北工业大学航天学院空天组合动力团队牵头，首次验证了煤油燃料火箭冲压组合循环发动机技术，突破了超宽包线高效燃烧组织等关键技术，飞行试验圆满成功。

　　未来的新技术，包括空天飞机、高超音速导弹都离不开超音速燃烧为基础的复合动力发动机，这种类型的发动机无需自带氧化剂，直接使用空中的氧气，离心铸造很大程度减少了重力，用少量燃料就可以飞行很远的距离。

　　在过去，我国使用的还是喷气式发动机，虽然推力大，但是这款发动机的弊端是不容忽视的，大推力的形成是基于大风扇体形，这样一定程度上就会增加一定的阻力。

　　相比之下，新研制出的冲压组合循环发动机，可以很好的避开这个问题，不仅推力大，在结构方面也很简单，可以减少发动机飞行阶段的阻碍，更重要的是，这项技术的突破，离心铸造意味着中国在高超音速领域又一重大突破，是中国科技水平提高的有力凭证。

　　另外，西工大这次实验，关键的不是发动机冲击模式的转换，而是在实现模式切换的同时，还是达到超燃冲压模式的切换，离心铸造这个技术是厉害的地方。前者可以节省燃料，意味着民间应用，后者则是明显的军事应用。

　　另一个关键是煤油燃料，这意味着西工大此次研制的发动机采用的是谈氢燃料，这一点很重要，因为煤油燃料的超燃冲压发动机可以稳定燃烧，完成多模式平稳过渡，这一点是非常了不起的，西工大能以“国际”的标题刊发，也代表了他们研究领域的先进程度。

　　相关专家曾发表过一些数据对比，发现我们的这项技术可以足足美国3年，这可真是大快人心。

　　但客观来讲，美国以及西方一些工业发达国家，在大型发动机领域，有着很多我们没有破获的先进技术，尤其是航天工业领域，我们与美国相比，还是存在客观差距的。
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