离心铸造_暂时未获得多数机构的显著认同

　　同花顺300033）金融研究中心7月8日讯，有投资者向秦安股份603758）提问， 青问董秘：秦安铸造有汽车一体化铸造吗？

　　回答表示，感谢您的关注。一直密切关注铸造行业新技术发展动向，并根据客户需求提供相应的铸造工艺，离心铸造目前没有一体化铸造。目前一体化铸造带来的主要变化是零件集成和铸铝减重，相较传统冲压-焊接工艺，其投资成本增加较大，中金证券的报告指出：同样年产10万辆车，采用传统冲压-焊接工艺时，冲压+焊接环节的设总投资约5.2亿，全部采用一体压铸工艺，相对应环节设总投资为7.1亿，因此，一体化铸造目前主要适用于单款销量较大、对车身减重要求较高的客户，对于消费者而言，其后期的维修难度及维修成本将会提高。因此，一体化铸造还面临着较多技术难点以及较长的发展道路。离心铸造

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　　迄今为止，共3家主力机构，持仓量总计1755.00万股，占流通A股4.00%

　　近期的平均成本为13.02元，股价在成本下方运行。离心铸造该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　股东减持：张茂良2022.07.19至2022.07.19减持2.5万股股，变动数量占流通股本比例0.0057%

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