离心铸造_特别是些跟运动有相关基因的车型

　　赛道永远是检验技术的阵地，同样跟赛用或者赛用技术挂钩的产品，离心铸造也都是性能美和造型美的集合体。

　　src=OZ HYPER GT HLT，就是一款集合了 OZ 所投入 GT3 赛事的所有技术和经验的轮圈，是一款从赛道性能出发，又融合了造型美学的轮圈。

　　我们都学过数学（这里可能勾起了某些人的痛苦回忆），这里可以简单的理解为，轮圈的性能是由轻量化、强度、刚性三个参数所综合产生的解。

　　src=OZ HYPER GT HLT，采用了全新的轮圈制造工艺，OZ 把那些来自赛事的经验，特别是 GT 赛事的经验和几十年轮圈设计与生产所获得的知识结晶，都融入了这条轮圈当中。

　　src=OZ HYPER GT HLT，设计方面方面，处处充满着的技术细节。

　　采用了 10 条幅弯爪设计，应力分散均匀，有着极好的强度的情况下，给刹车留下了足够的空间，同时非常有利于散热。

　　轮圈的侧切轮辐，在极大的偷轻的情况下，还提升了扭转刚度的效果，提高性能。

　　在轮圈条幅和轮圈桶身的连接处采用了特殊的处理，使得空气动力学性能和刚度都得到了增加。

　　采用了源自 GT3 赛事和 LMP1 的技术，并且在桶身部分的内侧加强了刚度，防止不必要的形变带来的响应度的损失，从而提升操控。

　　OZ HYPER GT HLT，不仅采用了航空铝材，生产工艺方面，也是偏爱。

　　技术流程是，首先将铝加热至 700 ° C，进行铸造，离心铸造然后通过低压注入模具底部，逐渐加满。

　　src=这种技术流程广泛用于将有色金属材料及合金转化成其他产品，可保证终产品的高饰面水平，成品铸件不会有任何接合缝、气孔或空洞，初步制成的轮毂具有良好且紧密的颗粒结构。

　　src=Heat Treatment 热处理技术，给轮圈塑形并增加强度，进一步保障了结构完整性和使用强度。

　　技术流程是，首先将半成品轮毂加热至 -600 摄氏度，该流程将实现基料退火及分子压力的稳定。然后进行老化处理——自然或人工老化，完成处理流程，使合金能够用于结构用途。

　　src=HLT 轻量化技术，简单来说堪比锻造的机械属性，高强度，低重量。

　　HLT 是 OZ 的技术，可改善轮毂的机械属性，同时提高其反应能力，使其更轻盈，大幅提升车辆性能。

　　src=HLT（轻量化技术）在制造流程的创意，源自 F1 的直接经验。OZ 通过将 F1 赛事中获得的大量的专业知识，用于民用轮圈的生产，从而能够获得更好的产品力。HLT 为流动成型流程，借鉴应用的特殊技术及设计解决方案，能够实现与锻造轮毂相仿的机械属性，大幅提升轮毂强度，并显著减轻其重量。

　　src=颜色方面，因为是集合高技术为一体的轮圈，HYPER GT HLT 的颜色仅有一种，就是 Star Graphite 的星星石墨灰，也可以理解为闪耀石墨灰，或者水晶石墨灰。

　　Star 的意思是星星，Graphite 的意思是石墨，当石墨闪着星星的光辉的时候，就是这种 Star Graphite 的闪耀石墨灰。

　　src=这种灰色，不是纯粹的灰色，也不是太亮的亮灰色，也不是亚光灰（会用 Matt 的这词作为亚光的颜色），而是一种像闪耀石墨的颜色的灰，这里不是 Gary 的灰色，也不是 Sliver 的银色，而是 Graphite 的石墨色，确实是这种特殊的颜色。

　　OZ 给这款轮圈搭配了真碳纤维的中心盖，不是贴纸，也不是油漆，是真正的碳纤维。

　　尺寸方面，OZ 作为意大利的轮圈供应商，非常的齐全，离心铸造几乎能够适配所有车型。

　　OZ HYPER GT HLT 是 OZ 将 GT3 等赛事技术用于民用轮圈，在强度、刚度和轻量化三方面高度融合，采用了 HLT 特殊技术，几乎达到了锻造强度和轻量化的轮圈。

　　src=适面几乎可以适配所有的 17-20 寸的性能车，特别是一些跟运动有相关基因的车型。

　　酷乐汽车战略合作 OZ 中国，所有轮圈均为意大利进口，正品保证，配件齐，可以放心选择。
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