期项目占地1离心铸造86亩

　　由文灿压铸总投资10亿余元的新能源汽车轻量化结构件项目，落户于开发区。一期项目占地186亩，建筑面积9万平方米，二期项目拟新增用地35亩，新增建筑面积2万平方米。该项目购置设备500多台套，主要生产高强度铝合金车体结构件模具和压铸件。项目全面达产后，预计可实现年产高强度铝合金车体结构件模具和压铸件480万件，年产值逾12亿元。

　　连日来，在新能源汽车轻量化结构件项目建设现场，处处呈现出一派繁忙的景象。目前，“智造”水平较高的部分低压和制芯设施，已全部安装到位并进入试生产阶段。在车间二楼，文灿压铸的技术人员与来自德国大众的相关专家，忙着对企业试生产的产品进行评测与完善。

　　“一期项目全面投产在望，二期项目用地正在招拍挂。”该总经理助理徐岁明说，新能源汽车轻量化结构件项目一期新能源汽车电机壳体、底盘及车身结构件智能制作项目，将根据相关客户的要求，于2020年5月前进入量产。作为一期项目的延伸，二期新能源汽车轻量化铝合金精密加工项目，也将在明年启动建设，预计于2020年底前建设完工。整个项目将致力打造成宜兴智能化装备车间样板。

　　近年来，我市将产业强市主导战略深深嵌入城市发展肌理，遵循“智能化、绿色化、服务化、高端化”的方向，通过招商引资，一大批优质重点项目接连落户我市。2018年6月，为满足市场需求，广东文灿压铸通过盘活闲置资产，在我市新设子文灿压铸。新能源汽车轻量化结构件项目的落地，不仅是我市招商引资日益丰硕的成果之一，也将进一步满足新能源汽车精密铝合金零部件的机加需求，巩固在新能源汽车精密铝合金零部件的行业地位。

　　作为一家集有色金属高压铸造、低压铸造、重力铸造、砂型铸造、机械加工及模具设计制造于一体的企业，文灿将通过新能源汽车轻量化结构件项目，打造工业4.0工艺建设智能化车间，从事新能源汽车精密铝合金铸造件研制和生产，产品将被广泛运用于德国大众、特斯拉、吉利等国内外知名品牌的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。

　　近年来，随着人们对汽车节能环保的日趋重视，以及新能源汽车的日益发展，汽车产业呈现以铝代钢、代铁的趋势。而新能源汽车对于车身重量的要求较传统汽车更为严格，汽车轻量化的趋势对铝、锌等金属压铸件的需求未来仍将保持增长。徐岁明表示，伴随汽车工业向新能源汽车的逐步转型，有限的电池续航力里程对新能源汽车的轻量化提出了更高的要求，势必带动企业生产的车用铝合金零部件整体质量的提升。在项目建设过程中，生产车间引进了德国兰佩无机化全自动制芯设备、低压铸造设备，以及德国库兹全自动生产线等全球的生产设施和设备。今后，车间内的温度、湿度等外部环境将实现可控，智能化专业设备将取代人工操作机械，让生产出来的产品质量能够满足高端客户对汽车铝合金精密压铸件更高的需求，致力成为宜兴智能化装备车间样板。

　　“对于传统汽车而言，汽车轻量化可以达到节能减排的效果，而新能源汽车对于车身重量的要求更为严格，这对我们来说也是一个机会。”徐岁明说，该将凭借先进的制造技术、严格的质量管理和良好的后续支持服务，在为国内外众多大型整车商、全球知名一级汽车零部件供应商提供配套精密铝合金压铸件的过程中，与下游主要客户建立长期稳定的合作关系，致力成为其全球采购平台的优质供应商。
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