因此我国决定自主研离心铸造发

　　近年来中国制造不仅仅是一张，同时也是我国强大工业实力的象征，而且按照我国的设想，终要让中国制造遍布全球。当然，这一切均需要强大的科技实力作为支撑，按照我国目前的实力，离心铸造在制造业领域已经取得了重大进展。比如说拥有了研制国产宇航服的能力，拥有了研制国产客机的实力，同时也具研发先进战机的实力。可是在很多领域与西方国家相比，依旧存在一定的差距，离心铸造离心铸造比如说航空发动机领域。要知道此前中国一直以进口别国航发为主，即便在民航客机领域也不例外。离心铸造为了改变这一局面，我国不得不选择与西方企业合作，曾经计划与大名鼎鼎的麦道合力研发MD-90民航客机。

　　按照当时的约定，麦道负责30%的研发工作，离心铸造为该客机提供发动机，而中国则负责剩余70%的建造工作。前期的准工作十分顺利，可是随着波音介入并且直接收购麦道之后，让这项合作彻底告吹。要知道麦道可是美国制造飞机和导弹的垄断企业，曾经研发出多款先进的军用和民用飞机，比如说DC-9、MD-11、MD-90等等。随着中国与麦道的合作告吹之后，又与马达西奇合作，可是终依旧是没有下文。

　　因此我国决定自主研发，通过本国科研人员的努力终成功研发出CJ-1000A发动机。根据了解，该发动机作为我国首款国产航空发动机，推力可能达到28000磅，而且随着该发动机成功问世之后，此后中国民航客机可能会出现减少进口CFM发动机的情况。当然，重要的是，CJ-1000使用了我国全新的一体化浇筑成型技术，这项技术可以保证发动机叶片误差较小，而且采用钛铝合金的氧化钇陶瓷材料，不仅能够承受2000度左右的高温，而且还具承受强大离心力的能力。离心铸造

　　可以说中国自主研发的CJ-1000A发动机，不仅拥有全新的制造技术，同时该装的问世，也意味着中国或许要打破西方多年的技术封锁和垄断。更为重要的是，在航发领域中国此后或许不必再看别国脸色行事。而且凭借一体浇筑成型技术，也解决了我国多年的难题，也就意味着CJ-1000A发动机的真正实力不容小觑。

　　值得关注的是，如果CJ-1000A顺利通过相关试验，那么很快便会装机进行下一步测试。未来不排除外销的可能性，毕竟中国研发的装一直得到多个国家的认可与肯定。对此想必也让西方国家忌惮不已，十分担心会抢占本国企业的市场。
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