由国家科技离心铸造部工信部共同支持

　　产业创新战略联盟以及AUTOSEMO组织下的46家成员单位共同编撰。旨在承担

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　　近年来，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业。中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资。凭借这些跨国企业提供的技术、硬件，离心铸造以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。

　　国内的芯片正在如火如荼地发展，那么国内的芯片有哪些你？发展的比较好的又是哪几家？

　　10月17日，芯耀亦城·首届中国汽车芯片应用创新拉力赛（简称“创新拉力赛”）新闻发布会暨技术沙龙活动在北京亦庄顺利召开。离心铸造由北京经济技术开发区管理委员会主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟

　　本周，在全球汽车零部件企业百强和中国汽车零部件企业百强发布会上，中国汽车报公布了“2021双百强榜”，德赛西威获得中国汽车零部件企业第45的排名，相比去年提升了5个名次。 榜单显示，相比海外市场总体

　　向上”已定义为汽车产业重点任务之一。 事实上，近年来，中国自主汽车企业均已经把“品牌向上”提升到战略高度，并根据企业不同发展阶段，有各自的解析和定义，制定了不同的举措，并取得了值得肯定的成果。 无论对“品牌向上

　　继大众、一汽大众因为缺芯片停产之后，近又传欧美将全面停供中国汽车芯片，这下让中国汽车业震惊了，而为何会这样？虽然有国外汽车芯片捣鬼的因素，但根源还是在于中国汽车芯片产业不争气。

　　美国和欧洲的半导体制造商，全部停止向中国汽车厂家提供芯片。在消耗完现有的存量后，中国汽车进入大面积停产状态。

　　中国正在推动汽车产业链的发展，特别是汽车芯片，受到了更多的关注和重视。   现在，中国几家电动汽车初创开始生产一些令人惊叹且外观新颖的汽车。随着我们（国际大厂）帮助越来越多的汽车技术进入

　　中国汽车芯片创新联盟融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游共同组建，包括整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共70余家企事业单位。

　　进口商品位。 9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心牵头发起的中国汽车芯片产业创新战略联盟（后文简称中国汽车芯片创新联盟）正式在京成立。 近年来，新能源汽车和智能汽车不断普及，汽车芯片应用规模快速提

　　9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称国创中心）作为国家共性技术创新平台牵头发起的中国汽车芯片产业创新战略联盟（简称中国汽车芯片创新联盟）在京正式成立。 联盟跨界

　　紫光国微 安全芯片领导者 9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称国创中心）作为国家共性技术创新平台牵头发起的中国汽车芯片产业创新战略联盟（简称中国汽车芯片创新

　　在当前特殊的全球贸易背景下，大国博弈愈演愈烈，再一次提醒我们实现自主可控有多么重要。而在市场容量仅次于手机的汽车芯片领域，关键零部件更不能被人“卡脖子”。中国作为汽车的产销国，在新能源、自动驾驶悄然而至的今天，离心铸造产业升级是必由之路，汽车级半导体在供给端正迎来质变，而中国汽车半导体也有望迎来曙光。

　　2019年中国汽车销量虽然同比有所下降，但仍然超过2500万辆，约占当年全球汽车销量的28．6％。自2009年至今，中国已经连续11年成为世界的汽车生产国和大新车消费市场。据中国汽车流通协会

　　芯片产业的发展，加快自主研发和创新的步伐。在核心技术研发方面，更需要中国汽车企业时刻“警醒”，避免“芯片危机”。

　　本视频主要详细介绍了无人驾驶汽车有哪几款，分别是克莱斯勒Pacifica、特斯拉MODELX、XC90。

　　10月25日，中国车商高峰论坛之新能源汽车发展趋势论坛在召开。该论坛，是全国工商业联合会汽车经销商商会新能源汽车委员会主办。我应邀演讲，次发布了中国汽车电动化“电观模型”。希望这一模型有助于大家对未来电动汽车市场的生产、经营、投资。

　　95%的市场被外资占据，中国汽车传感器产业何以打破垄断？ 、 “中国汽车传感器95%以上的市场份额都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器

　　中国汽车电子现状 技术底子薄外企壁垒难突破；企业规模小恶性竞争难避免 ；产业链缺失各方力量难凝聚。中国汽车电子市场70%以上的份额由国外厂商所掌控。中国有1000多家汽车电子企业，但都是小个子

　　中兴通讯遭遇封杀，中国汽车芯片的机会来了。近日，美国商务部宣布在未来7年内禁止美国企业向中国中兴通讯出售任何电子技术或通讯原件。对于中兴通讯而言，毁灭性的打击不仅仅在于其传统业务，更在于其刚刚起步的汽车芯片、操作系统等智能网联汽车业务。

　　2014年中国汽车电子市场规模为3591亿元，2015年达到4012.4亿元，预计2016-2020年将以11%年复合增长，到2020年全球汽车电子市场规模将达近6800亿元。从2015年中国汽车
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