其使用全新场景式UI卡片离心铸造极速AI

　　中新网湖北新闻10月20日电 东风汽车集团(简称“东风”)技术中心第五届科技创新周19日正式拉开帷幕。本届科技周聚焦行业“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)技术趋势，东风通过技术展示、产品发布、前瞻交流和智能体验，汇集100余件创新展品、30场技术发表、23场技术论坛，带来了一场科技盛宴。

　　“‘十三五’期间，技术中心从‘绿能智能’战略演变为‘五化+N’战略，着力推动智慧汽车、智慧出行、智慧物流融入国内、国际互促的‘双循环’发展大局，不断向汽车产业尖端科技攀登。”东风技术中心主任谈民强在活动中表示。以“智能化”和“网联化”为突破口，2020年，东风实现112项关键技术和新产品的搭载和应用。

　　谈民强介绍，轻量化方面，东风形成了多种先进材料、先进工艺、先进设计手段综合应用的轻量化设计能力，掌握了1800MPa高强钢热成型、高性能铝合金挤压铸造技术等一系列轻量化技术。35种零部件实现减重93.85Kg。特别是Sharing-VAN车型采用碳纤维复合材料车身覆盖件，铝合金骨架、镁合金车轮等，实现减重近200Kg。东风风神奕炫轻量化系数达到1.93，行业。

　　电动化方面，东风积极抢占新能源制高点，同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线，掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术，促进了整车续航、安全和可靠性进一步提升。HP3.2a系列纯电模块已成功应用于东风风神E70车型，HP2h系列混动模块已在一代车型上搭载匹配。值得一提的是，今年燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源成功启动，大幅提升东风及行业燃料电池汽车的技术及商业化能力。东风坚持培育关键零部件供应链，建成纯电、混合动力、扁线电机、氢燃料电堆等产线，为东风电驱动及燃料电池产品提供核心资源保障。

　　智能化方面，按照渐进式与跨越式发展路线余项智能化功能配置在同级竞品中处于水平。跨越式路线关键技术，目前已完成Sharing-VAN、RoboTaxi的研发。其中Sharing-VAN是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车，代表目前水平，并实现商业化交付。作为获得武汉市张自动驾驶汽车路测牌照的L4级自动驾驶车型，RoboTaxi也正式在武汉投入示范运行。

　　网联化方面，行业的WindLink智能车机系统已迭代到5.0版，其使用全新场景式UI卡片、极速AI智能语音3.0，识别率98%以上，支持软件OTA升级与迭代。目前WindLink 5.0人工智能车机系统已成功上市，并应用于奕炫赛道版、AX7 PRO等车型。作为“风神快应用”在车联网领域应用的首发平台，它不但能结合用户使用场景，主动推出个性化服务，还能实现千人千面式界面设计，为驾乘者带来的交互体验。

　　在热门的共享出行领域，东风积极打造移动出行平台，并拓展出行生态圈，融入智慧城市发展。东风出行和T3出行两大平台，在全国多个城市开城运营，注册用户数超千万，在多个城市日订单数排名。“智行隆中”启动以来，东风为城市智慧交通提供整套解决方案，为打造智慧城市贡献东风思考与模式；积极为各类物流企业提供干线物流、支线物流、末端物流车辆解决方案，东风与中国远洋海运集团合作的5G港口无人驾驶集卡率先投入运营，并发布港口无人集卡标准。

　　“五化”之外，东风在整车开发及动力总成等其它关键技术领域也取得了长足突破。整车开发形成了2个新能源+2个传统动力的模块化平台布局，并开发了EEA3.0电子电器架构，该架构可支撑L3-L4级自动驾驶和车联网V2X；动力总成上，以C15T系列为代表的传统动力总成实现自主，HD120等混动产品开发完成即将投放，造型上建立东风特色DNA，并形成品牌家族脸谱。

　　东风董事长、党委书记竺延风表示，目前该已经具了完整的整车与燃油动力、电动等关键总成及零部件开发试验集成的能力，这对的发展打下了坚实的基础。他提出东风“十四五”时期的科技战线使命就是，“以市场为导向，奋力打造有竞争力可持续发展的产品和技术，为卓越提供强大动力。”

　　科技周开幕式上，东风发布了包括Sharing-VAN 2.0技术平台、东风新一代高性能增压直喷发动机——C15TDR、 智能驾驶技术产品在内的3款产品。这是东风持续深耕“五化+N”战略的新硕果，将成为东风技术品牌又一张亮丽名片。

　　本届科技创新周开幕式上，东风自动驾驶领航项目正式启动。东风将联合国内头部自动驾驶企业，以及包括清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学在内的国内知名高校，建立自动驾驶“产学研”生态联盟。这是武汉市建设国内的自动驾驶汽车示范运营基地的重要举措，也是L4级以上自动驾驶车辆商业化、实现自主核心技术联合创新攻关的重要途径。

　　据悉，东风自动驾驶领航项目总投资6亿元，将打造全国规模的自动驾驶车队，从2020年至2022年，逐步投放自动驾驶汽车不少于200台，把国家智能网联汽车(武汉)测试示范区域从武汉开发区(汉南区)扩展到武汉市核心城区。同时，该项目还将引进培育一批具有国际影响力的智能网联企业，拓展延伸产业链，带动智能网联汽车产业链的“聚变”和“乘积”效应，共同营造以武汉开发区为核心的智能网联汽车生态圈。此生态圈将成为引领产业转型升级的核心动力，未来5年形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。
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