离心铸造而且可接受适当变形

　　很多人在购买二手车时，会磨损严重，轻者是擦痕、磕碰痕迹多，重则变形、失圆（不是纯圆了）。轮毂是行车安全中重要的硬件，马虎不得，所以有安全意识的车主都会进行更换，或者对车辆性能有要求的车主也会更换更加帅气、轻量化的轮毂。

　　首先我们要确定购买哪种工艺制造的轮毂，这里并没必要，但对有性能要求的车主就必要重视轮毂工艺了。

　　轮毂制造常见的工艺为低压铸造、旋压铸造、锻造（单片、多片），其强度关系为：锻造＞旋压＞低压。其重量关系为：低压＞旋压＞锻造。

　　现在看来应该是锻造轮毂，但实际上锻造轮毂的价格高昂，差不多是旋压技术的一倍。另外，锻造轮毂因为硬度高，所以一段损坏，几乎是不可修复的。但它由于够轻，是性能追求者的。一套锻造轮毂的价格至少在1.5W以上。

　　而旋压轮毂的特性是，硬度虽然比锻造差一点，但依然较高，而且可接受适当变形，所以在碰撞后能够进行修复。而且价格相对便宜，6000元就能买到一套旋压铸造轮毂。

　　在日常使用中，其实低压铸造轮毂足够使用，价格便宜，一两千元就能买到一套。

　　轮毂的尺寸也确定了轮胎的尺寸，选择轮毂尺寸时，也得考虑好以后要使用的轮胎尺寸，如果尺寸太大，选用轮胎的扁平率太大，就会有蹭胎的可能。

　　轮毂中间那个孔的尺寸，要从背面去测量，才能得到正确数据。如果你更换的轮毂和原装轮毂的中心孔不一样，那就要使用中心孔套环，否则在高速时车轮会发生抖动。建议尽量选择原装轮毂中心孔的替换轮毂。

　　孔距一般表示为：轮毂螺丝数XPCD（相邻两个螺丝圆心的距离），比如如果是5个孔的轮毂，PCD为114.3mm，那这个轮毂的孔距就是：5X114.3

　　J值是指轮毂的宽度，它决定了该轮毂可以安装多宽的轮胎。大家可以参照下表来查找自己的轮毂可以安装多宽的轮胎：

　　需要注意的是，虽然上表中针对每个不同J值都有建议的轮毂尺寸，但是在实际应用中，从小尺寸，到尺寸都是可以正常使用的，并没有什么影响。

　　ET值又叫偏距——安装面（安装轮毂螺丝帽的内侧）与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面可以找到这个参数。偏距用来调节左右车轮轮距，以保证车轮在工作时，不会与车体发生干涉。

　　每款车型都适合很多种不同ET值的轮毂，主要看车主想要什么样的效果，更重要的是，ET值过大，会蹭到车轮拱的内侧；ET值过小，会蹭到车轮拱的外侧。

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